En hjemmelader koster typisk 3 000–12 000 kr for selve ladeboksen, pluss 5 000–15 000 kr for installasjonen, altså 8 000–27 000 kr totalt. I tillegg kommer 4 000–9 000 kr i året for selve strømmen ved vanlig kjørelengde. Under ser du full prisoversikt for både utstyr og lading — og reglene som endret seg i 2022, som få vet gjelder dem.
Stikkontakt eller ladeboks: dette sier reglene
Ikke i en ny installasjon. Siden januar 2023 er det ikke tillatt å bygge en ny stikkontakt for å lade elbil med utstyr over 5 A (NEK 400-7-722:2022). En stikkontakt som er bygget for lading etter NEK 400:2014 eller 2018, kan du fortsatt bruke. DSB anbefaler likevel egen ladeboks, og lader du fra stikkontakt, råder DSB til en egen kurs sikret med maks 10 A.
Kilde: DSB: Veileder for lading av elbil og DSB: Trygg lading av elbil.
Årsaken: elbil-lading trekker høy, kontinuerlig strøm over lang tid, noe vanlige stikkontakter og eldre elektriske anlegg ikke er dimensjonert for. Risikoen er overoppheting og brann.
Hva koster en hjemmelader?
| Ladeboks (7,4 kW, basic) | 3 000–5 000 kr |
| Ladeboks (22 kW, smart/app-styrt) | 8 000–12 000 kr |
| Installasjon (DSB-godkjent elektriker) | 5 000–15 000 kr |
| Enova-støtte til ladeboksen alene | Ingen |
Installasjonskostnaden varierer mest med kabelstrekket fra sikringsskapet til ladepunktet, det er den vanligste årsaken til at ett tilbud kan være dobbelt så dyrt som et annet for tilsynelatende samme jobb.
Hva koster selve ladingen?
Kostnaden avhenger av bilens forbruk og strømprisen i din kommune, ikke et nasjonalt snitt. En typisk elbil bruker 1,7 til 2,0 kWh per mil. Ved 400 km kjøring i uken og hjemmelading blir årskostnaden ofte 4 000 til 9 000 kr, avhengig av prisområde, mot 15 000 til 25 000 kr i drivstoff for en tilsvarende bensinbil.
→ Regn ut nøyaktig kostnad for din bil og kommune med ladekalkulatoren
Smart lading: den enkleste besparelsen du ikke bruker
Strømprisen varierer time for time. Å legge ladingen til natten (typisk kl. 00 til 06) fremfor tidlig kveld kan i perioder gi en tydelig lavere snittpris, og unngår i tillegg å trekke opp husets effekttopper når kapasitetsleddet på nettleien beregnes.
→ Se dagens strømpris time for time
→ Se det interaktive effektregnestykket: hvor mye samtidig effekt trekker ladingen din?
→ Forstå kapasitetsleddet og hvorfor timing betyr noe
Sammenlign pris på hjemmelader
Sammenlign pris på hjemmeladerAnnonselenke · via ladeboks-leverandører
Ofte stilte spørsmål
- Er det lov å lade elbilen i vanlig stikkontakt?
- Ikke i en ny installasjon. Siden januar 2023 er det ikke tillatt å bygge en ny stikkontakt for å lade elbil med utstyr over 5 A (NEK 400-7-722:2022). En stikkontakt som er bygget for lading etter NEK 400:2014 eller 2018, kan du fortsatt bruke. DSB anbefaler likevel egen ladeboks, og lader du fra stikkontakt, råder DSB til en egen kurs sikret med maks 10 A.
- Må jeg ha smart ladeboks?
- Nei, en enkel 7,4 kW-boks er lovlig og rimeligere. Smart/app-styrt boks gjør det enklere å utnytte lave nattpriser automatisk, men er ikke et krav.
- Gjelder Enova-støtten alle boligtyper?
- Ordningen for smart, pris- og effektstyrt energilagring gjelder egen helårsbolig (enebolig, rekkehus mv.), ikke fritidsbolig. Sameier og borettslag har egne, separate ordninger for ladeanlegg i fellesskap – sjekk gjeldende vilkår på Enova.no.
- Kan jeg installere ladeboksen selv?
- Nei. Både NEK 400:2022 og Enovas støttevilkår krever at arbeidet gjøres av en elektrovirksomhet godkjent av DSB (Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap).
Vi dekker også
→ Sammenlign strømavtaler i din kommune
→ Lønner Norgespris seg for deg?
→ Lønner Norgespris seg fortsatt når du lader elbil?
→ Se hele ENØK-rangeringen for 2026
Kilder: DSB (Veileder for lading av elbil), Elsikkerhetsportalen (NEK 400:2022), Enova (pris- og effektstyrt energilagringssystem, verifisert 2026-08-31).